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[各抒己见] 【寄语两会】寻求利益平衡点解决停车难

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发表于 2016-2-29 16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于民资建停车场

在温州,包括本人在内许多车主比较习惯免费停车。总体上讲,市区停车收费是比较低的,要想提高收费,应该获得老百姓理解。这可能是民资不敢进入停车场项目的原因之一,因为既要考虑政府扶持的政策力度,更要顾及民众愿意买单的市场因素。
我认为利用民资建停车场,需要合理测算投入产出的经济效益,建议采取投资收益保底(比如百分之五)与封顶(比如百分之二十左右)的区间收益保障约束机制,既鼓励民资投入、又防止画地为牢,寻求投资者和买单者的利益平衡点一一利益相关方的最大公约数。

如何化解停车难

从未来发展的趋势来讲,我们需要转变观念,为自己用车的舒适度和占用有限资源而买单。当然,这需要一个循序渐进的过程,而且前提是要有一个良好的交通系统作保障以及公开的收支监督管理机制,让车主们愿意为物有所值的服务而买单。
解决停车难是个系统性问题,要全区一盘棋,整体规划,盘活资源,防止利益割据。在收费方面,鼓励停车的按次(廉价)收费与限制停车的按时(高价)收费相结合,以盈补亏,收支平衡。比如在不适合停车或车位较少的地带,以半小时或一小时来限制,实行按时收费,提高车位周转率。而在一些小区或便于停车的区域,实行按次停车收费,或者免费停车,鼓励大家停下车后少开车,尽量乘坐公共交通出行。
在停车管理方面,多利用信息技术,降低成本,提高效能,方便车主。

发表于 2016-3-5 21:50 | 显示全部楼层
寻求利益平衡点解决停车难
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发表于 2016-4-19 15:58 | 显示全部楼层
在停车管理方面,多利用信息技术,降低成本,提高效能,方便车主。
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